7月1日，西安東站建設迎來重大進展。隨著最后一立方米混凝土澆筑完成，由中國鐵路西安局集團有限公司建設，中鐵建設集團有限公司、中鐵三局集團有限公司施工的西安東站站房主體混凝土結構封頂。至此，西安東站建設全面轉入屋蓋鋼結構施工階段，為站房后續(xù)工程按期推進奠定了堅實基礎。
西安東站位于西安市高鐵東城中央商務辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。車站建筑總規(guī)模39.4萬平方米，其中站房總建筑面積約10萬平方米，整體分為出站層、站臺層、高架候車層3層，局部設置夾層。車站車場總規(guī)模13臺27線，其中西渝高速場5臺9線、西十高速場4臺8線、西康普速場4臺10線，預留城際場，配套設置動車運用所、走行線、普速存車場等設備設施。
“今年以來，我們組織施工單位開展勞動競賽，動態(tài)調配人力、機械設備投入，近40萬平方米的混凝土結構施工任務全部完成，高架候車層52根鋼柱吊裝任務完成過半，屋蓋鋼結構施工已全面開展。”中國鐵路西安局集團有限公司西安站改擴建工程指揮部指揮長周瑞友介紹。
西安東站建成投用后，車站旅客年發(fā)送量預計達3650萬人次，可極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對提升西安在全國鐵路網中的區(qū)位作用、支撐內陸改革開放新高地建設、推進西部大開發(fā)形成新格局、助力共建“一帶一路”高質量發(fā)展具有重要意義。
