2月7日，陳建中在鏇修作業(yè)中查看車輪的情況。
對于即將60歲的中鐵西安局集團西安機務段鏇輪工陳建中來說，2018年春運是他工作生涯的最后一個春運。從1979年參加工作以來，他在不足4平方米的鏇輪坑里跨過了無數(shù)個日夜。鏇修火車頭的車輪，這項被業(yè)內(nèi)戲稱給火車頭“修腳”的工作，關系著火車頭的平穩(wěn)運行。鏇修作業(yè)要求工作人員必須要有精準的操作技藝及耐心細致的觀察，不論嚴寒還是酷暑，陳建中在狹小的鏇輪坑一站就是好幾個小時。時下正值春運，西安機務段鏇輪庫里的機器日夜不停地運轉(zhuǎn)著。作為一名再過幾個月就要退休的老鏇輪工，陳建中希望自己能站好最后一班春運崗。
新華社記者 劉瀟 攝
