7日，中國鐵路總公司近期就西成高鐵開通首次表態(tài)，西成高鐵通車進(jìn)入倒計時。華商報記者近日從西安鐵路局獲悉，目前西成高鐵首次在全線裝設(shè)了2、3、4G信號設(shè)備，成為全國首條4G信號設(shè)備全覆蓋的山區(qū)高鐵。
體驗：兩次直播一次流暢 一次略卡
西成高鐵作為首條穿越中國地理南北分界線——秦嶺的高速鐵路，全線隧道占比55%，尤其是線路穿越秦嶺山脈時，隧道占比高達(dá)95%，線路采取長大隧道群的形式進(jìn)行穿越。
而如今，旅客乘坐高鐵出行使用手機越來越多，對通信信號需求不斷增大。一般在平原地區(qū)，由于通信信號無遮擋，旅客使用手機上網(wǎng)很順暢。但是西成高鐵穿越了整個秦嶺山脈，秦嶺山脈不僅山體厚，且隧道埋深最深處有1000多米，給網(wǎng)絡(luò)通信造成障礙。為滿足旅客在乘坐途中的通信需求，西成高鐵也首次在全線裝設(shè)了2、3、4G信號設(shè)備，成為了全國首條4G信號設(shè)備全覆蓋的山區(qū)高鐵。
乘坐西成高鐵動車時4G信號怎樣呢？ 11月8日早晨8時55分，華商報記者從西安北站出發(fā)，乘坐試驗動車體驗西成高鐵4G信號。從鄠邑站后，列車一路開始爬坡，進(jìn)入秦嶺隧道群前，華商報開始打開直播軟件進(jìn)行測試，使用一家運營商通信信號，十分鐘的直播期間窗外一個隧道一個接一個通過，直播依然非常流暢。用微信傳圖片和文字也未出現(xiàn)延遲。列車到達(dá)西成高鐵海拔最高車站新場街后折返回鄠邑站，記者換了另外一個直播設(shè)備，使用B運營商信號，直播過程略卡，但使用微信非常流暢。據(jù)了解，在正式開通前，工作人員還將對通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，提升旅客體驗。
揭秘：平均500米一處無線信號發(fā)射設(shè)備 提升旅客出行體驗
西成高鐵怎樣保障4G信號全覆蓋？西成客專陜西公司業(yè)務(wù)主管白彬介紹，為提升西成高鐵的服務(wù)品質(zhì)，打造“智慧高鐵”，公司按照國家有關(guān)部門通信設(shè)施“共建共享”的原則，在建設(shè)伊始攜手中國鐵塔陜西公司謀劃“公網(wǎng)通信系統(tǒng)”，并聯(lián)合西安鐵路局及設(shè)計單位多次召開了西成高鐵公網(wǎng)搭建設(shè)計審核及協(xié)調(diào)會，采取公網(wǎng)搭建與鐵路專網(wǎng)建設(shè)“五同步”，即同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步實施、同步開通，同步驗收，確保了公網(wǎng)搭建工作的順利進(jìn)行。西成高鐵公網(wǎng)搭建工作共設(shè)基站RRU設(shè)備1230套，敷設(shè)通信漏纜390公里。目前，陜西移動、電信、聯(lián)通三家運營商的網(wǎng)絡(luò)覆蓋都已經(jīng)到位，實現(xiàn)了隧道內(nèi)公用通信網(wǎng)絡(luò)信號的全覆蓋，成為了全國首條4G信號設(shè)備全覆蓋的山區(qū)高鐵，在今年8月31日前已實現(xiàn)信號開通。
西安鐵路局西安通信段高鐵管理辦公室主任王超介紹， 西成高鐵隧道無線覆蓋方式采取點線結(jié)合的方式，固定距離設(shè)置信號發(fā)射裝置，在信號發(fā)射裝置之間，采取漏泄同軸電纜（以下簡稱漏纜）連接的方式，做到無縫銜接。漏纜是具有信號傳輸作用，又具有天線功能的特殊電纜，通過對外導(dǎo)體開口的控制，可將受控的電磁波能量沿線路均勻的輻射出去及接收進(jìn)來，實現(xiàn)對電磁場盲區(qū)的覆蓋，達(dá)到通信暢通目的。
為使用不同移動運營商信號的旅客都能享受到無障礙移動信號服務(wù)，西成高鐵分別裝設(shè)了移動、聯(lián)通和電信三個運營商的移動信號設(shè)備，根據(jù)頻段不同移動2G設(shè)備1公里1處、4G設(shè)備500米1處；聯(lián)通3G、4G設(shè)備500米一處；電信3G、4G設(shè)備1公里1處，旅客不論使用什么手機網(wǎng)絡(luò)，都能保證網(wǎng)絡(luò)連接無障礙。
